ФОМУЛА U - жидкий пластик
Лакокрасочное покрытие – это своего рода «лицо» автомобиля. Именно по его внешнему виду судят о состоянии и возрасте машины. Использование ухоженного автомобиля приносит удовольствие его владельцу, подчеркивает его статус и способствует сохранению его высокой стоимости при последующей продаже.
| Покрытие кузова автомобиля «Formula U» - это новейшие технологии неабразивной очистки пор и микротрещин лакокрасочного покрытия с последующим заполнением этих повреждений «жидким пластиком», что является дополнительным защитным слоем для лака. Полимер «Formula U» не смывается после моек, прекрасно защищает новые и восстанавливает лакокрасочное покрытие подержанных авто. Консервируя и восстанавливая лакокрасочное покрытие «жидкий пластик» придает ему уникальные защитные и водогрязеотталкивающие свойства. Высокотехнологичный состав полимера придает обработанной поверхности уникальные отражающие свойства (эффект «мокрого» или «стеклянного» автомобиля), низкий уровень смачиваемости (вода собирается в крупные капли не оставляя разводов), высокие антистатические свойства (уменьшает прилипание к кузову грязи и пыли, кузов можно мыть реже). В результате обработки автомобиль приобретает идеальный вид и даже по сравнению с абсолютно новыми, не обработанными автомобилями, выглядит значительно лучше. На работы предоставляется трехлетняя гарантия с ежегодным бесплатным профилактическим осмотром. |
Процесс обработки Formula U включает в себя четыре стадии:
- подготовку лакокрасочного покрытия (ЛКП) (тщательная мойка, вычищение царапин, подбор краски для подкрашивания глубоких сколов, подкраска сколов) – время проведения работ до3 часов;
- нанесение 1-ого слоя Formula U, который заполняет царапины, препятствуя попаданию агрессивных жидкостей, воды и других веществ внутрь ЛКП – процесс длится до 1,5 часов;
- нанесение 2-ого слоя Formula U, консервирующего лакокрасочное покрытие автомобиля – процесс занимает до 1,5 часов;
- техническая мойка через 10 дней (полная полимеризация пластика наступает через 10 суток, в течение которых автомобиль не рекомендуется мыть, подвергать воздействию агрессивных жидкостей, механическому воздействию на ЛКП).
На рисунке показано стандартное лакокрасочное покрытие, многослойность которого не обеспечивает перекрытие пор и глубоких царапин. Первый слой на поверхности металла – химическая защита, затем грунт, имеющий хорошую адгезию к краске и металлу, далее слои краски и лака. В микропоры и микротрещины в процессе эксплуатации автомобиля попадают влага, кислоты, соли, другие агрессивные жидкости, что приводит к разрушению ЛКП (из-за температурного расширения жидкостей или электрохимической коррозии). Кроме этого в микротрещины могут попадать частицы абразива, или твердых материалов, которые в процессе мойки могут оставлять дополнительные повреждения на ЛКП Вашего автомобиля (во время ручной мойки или протирки автомобиля насухо). Если ничего не предпринимать, то через 1-3 месяца после начала эксплуатации на поверхности ЛКП появляется так называемая «паутина» - мелкие царапины, которые приводят к разрушению ЛКП, и в конце концов к возникновению очагов коррозии. Остановить этот процесс позволяет использование полимера Formula U, качество поверхности которого (благодаря высоким текучим свойствам до момента полимеризации) превосходит качество поверхности лака.
Кроме этого, качество заводской окраски (однотонность деталей, глубина цвета, адгезия грунта, краски и лака, качество самой краски, человеческий фактор) в условиях сервисов (ремонтной окраски) повторить в большинстве случаев невозможно, что подчеркивает необходимость своевременного покрытия кузова автомобиля «жидким пластиком» - Formula U.
Положительная экономическая эффективность от покрытия кузова автомобиля «жидким пластиком» проявляется сразу после обработки: периодичность моек автомобиля уменьшается, нет необходимости в регулярных дорогостоящих мойках с использованием полиролей, нет необходимости делать глубокую полировку кузова автомобиля, внешний вид автомобиля всегда остается презентабельным, на момент продажи разница в цене (зависимость от состояния автомобиля – внешнего вида) может составлять 5-10% от его рыночной стоимости. Ну, и конечно, внешний вид автомобиля приятно Вас удивит!
При повторной обработке кузова автомобиля «жидким пластиком» клиент получает скидку на обработку – 30%, при повреждении элемента автомобиля (ДТП) нет необходимости обрабатывать повторно весь кузов, можно обработать только вновь покрашенный элемент. Кроме этого, на автомобили прошедшие обработку Formula U, распространяется скидка 10% на каждую мойку на станциях Mr.CAP Челябинск.
Formula U подходит для любых видов краски, не токсична, имеет сертификат и санитарно- эпидемиологическое заключение.
назад